इनडोअर हँडकार्ट व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर

सुधारणा आणि उघडण्याच्या बाजारपेठेच्या अर्थव्यवस्थेच्या स्पर्धेत, SanGao ने गुणवत्ता, किंमत आणि सेवा यांची तुलना इनडोअर हँडकार्ट व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरच्या निर्मात्याशी केली. आम्हाला माहित आहे की एखाद्या कंपनीची मूल्य निर्मिती तिच्या विकास धोरणाशी आणि नियोजित बजेटशी जवळून संबंधित आहे. स्वयं-विकासाच्या प्रक्रियेत, आमची कंपनी कॉर्पोरेट संस्कृतीच्या बांधकामाचा अर्थ आणि सामग्री सतत सुधारते आणि समृद्ध करते, कर्मचाऱ्यांसाठी जाणीवपूर्वक कृती आणि ध्येय बनते.

हँडकार्ट सर्किट ब्रेकर म्हणजे काय?

इनडोअर हँडकार्ट इनडोअर व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर म्हणजे सर्किट ब्रेकर काढता येण्याजोग्या हँडकार्टवर स्थापित केला जातो. हँडकार्ट कॅबिनेटच्या चांगल्या अदलाबदलीमुळे, ते वीज पुरवठ्याची विश्वासार्हता मोठ्या प्रमाणात सुधारू शकते जर हे तुटले असेल, तर तुम्ही ते स्पेअर हँडकार्टने बदलू शकता.

सामान्यतः, इनडोअर हँडकार्ट इनडोअर व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरमध्ये तीन कार्यरत पोझिशन्स असतात: 

1. धावण्याची स्थिती: 

2. चाचणी स्थिती: 

3. देखभाल स्थिती

1. देखभालीची स्थिती म्हणजे सर्किट ब्रेकरला कॅबिनेटमधून बाहेर काढणे, जे स्पष्ट आहे. ते बाहेर काढल्याशिवाय कसे राखायचे;

2. चाचणी स्थिती: सर्किट ब्रेकर जेथे ऑपरेट केला जाऊ शकतो त्या स्थितीत खेचा, परंतु सर्किट ब्रेकर प्राथमिक प्रणालीपासून डिस्कनेक्ट झाला आहे आणि सुरक्षितपणे डिस्कनेक्ट झाला आहे, म्हणजेच, प्राथमिक संपर्कांमधील सुरक्षितता अंतर सुनिश्चित करता येईल अशी स्थिती. दुय्यम प्लग अद्याप सॉकेटमध्ये प्लग केलेला आहे. जोपर्यंत ऑपरेटिंग पॉवर चालू आहे, दुय्यम सर्किट आणि सर्किट ब्रेकरची सामान्य ऑपरेशनसाठी चाचणी केली जाऊ शकते;

3. कार्यरत स्थिती (हॉट स्टँडबाय), स्विचगियरचे सर्व घटक कार्यरत स्थितीत आहेत, फक्त सर्किट ब्रेकर बंद नाही; या स्थितीला हॉट स्टँडबाय म्हणतात. जी लाईन ताबडतोब बंद करायची आहे ती हॉट स्टँडबायमध्ये ठेवली पाहिजे आणि ऑटोमॅटिक क्लोजिंग देखील हॉट स्टँडबायमध्ये ठेवावी. सुरू करण्यासाठी ऑन-साइट बटणाद्वारे चालवलेले मोटर स्विच देखील हॉट स्टँडबायमध्ये ठेवले पाहिजे (ऑन-साइट ऑपरेटरसाठी, ही मोटर आधीच चालू केली गेली आहे, परंतु अद्याप सुरू झालेली नाही).

4. कोल्ड स्टँडबाय स्थिती: सर्किट ब्रेकर चाचणी स्थितीत ठेवलेला आहे, आणि दुय्यम प्लग प्लग इन केलेला नाही. ही स्थिती 'हे सर्किट तात्पुरते न वापरलेले आहे' आहे.

ऑपरेशन दरम्यान खबरदारी

जेव्हा ग्राउंडिंग स्विच बंद स्थितीत असतो, तेव्हा ग्राउंडिंग स्विच स्पिंडल इंटरलॉकिंग मेकॅनिझममधील पुश रॉड कॅबिनेटमधील हँडकार्ट गाइड रेलमध्ये ढकलला जातो, त्यामुळे सर्किट ब्रेकर हँडकार्ट कॅबिनेटमध्ये ढकलता येत नाही.

कॅबिनेटच्या कार्यरत स्थितीवर हँडकार्ट बंद केल्यावर, चेसिस कारच्या आत लॉकिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट स्क्रूवर लॉक केले जाते आणि सर्किट ब्रेकर हँडकार्ट लोडखाली चुकून खेचले जाऊ नये म्हणून ते खेचले जाणार नाही.

केबल एंट्री कॅबिनेटसाठी: बसबार सेक्शन कॅबिनेट आणि वापरलेली ट्रान्सफॉर्मर योजना, इनकमिंग केबलच्या थेट बाजूमुळे, केबलची बाजू थेट असताना केबल रूममध्ये प्रवेश करता येणार नाही याची खात्री करण्यासाठी खालच्या दरवाजावर एक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लॉक स्थापित केले आहे.

पॅनेलवर अँटी मिसऑपरेशन प्रकार हस्तांतरण स्विच (लाल आणि हिरव्या चिन्हांसह) स्थापित करून, सर्किट ब्रेकरचे अपघाती उघडणे आणि बंद होणे टाळणे शक्य आहे.

इनडोअर हँडकार्ट इनडोअर व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर कार्यरत स्थितीत बंद केल्यानंतर, बाहेर जाणारी बाजू विद्युतीकृत केली जाते. यावेळी, ग्राउंडिंग स्विच बंद करता येत नाही आणि ग्राउंडिंग स्विच स्पिंडल इंटरलॉकिंग मेकॅनिझममधील पुश रॉड थांबला आहे आणि त्याचे ऑपरेटिंग हँडल ग्राउंडिंग स्विच स्पिंडल ऑपरेट करू शकत नाही.